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這篇文章給大家聊聊關于物聯網卡發展現狀，以及中國物聯網現狀和發展趨勢是什么對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

現狀：我國已形成基本齊全的物聯網產業體系，部分領域已形成一定市場規模，網絡通信相關技術和產業支持能力與國外差距相對較小，傳感器、RFID等感知端制造產業、高端軟件和集成服務與國外差距相對較大。儀器儀表、嵌入式系統、軟件與集成服務等產業雖已有較大規模，但真正與物聯網相關的設備和服務尚在起步。

我國已形成了較完整的敏感元件與傳感器產業，產業規模穩步增長。我國形成了RFID低頻和高頻的完整產業鏈以及以京、滬、粵為主的空間布局，2009年市場規模達到85億元并成為全球第3大市場。我國儀器儀表產業連續多年實現20%以上的增長，2009年產值超過5000億元，企業數量為5000多個，小型企業數量占比達到90%。

在物聯網網絡通信服務業領域，我國物聯網M2M網絡服務保持高速增長勢頭，目前M2M終端數已超過1000萬，年均增長率超過80%，應用領域覆蓋公共安全、城市管理、能源環保、交通運輸、公共事業、農業服務、醫療衛生、教育文化、旅游等多個領域，未來幾年仍將保持快速發展，預計“十二五”期間將突破億級。三大電信企業在資源配置方面積極籌備，加緊建設M2M管理平臺并推出終端通信協議標準，以推進M2M業務發展。國內通信模塊廠商發展較為成熟，正依托現有優勢向物聯網領域擴展。國內M2M終端傳感器及芯片廠商規模相對較小，處于起步階段。盡管我國在物聯網相關通信服務領域取得了不錯的進展，但應在M2M通信網絡技術、認知無線電和環境感知技術、傳感器與通信集成終端、RFID與通信集成終端、物聯網網關等方面提升服務能力和服務水平。

在物聯網應用基礎設施服務業領域，雖然不是所有云計算產業都可納入物聯網產業范疇，但云計算是物聯網應用基礎設施服務業中的重要組成部分，物聯網的大規模應用也將大大推動云計算服務發展。國內云計算商業服務尚在起步，SaaS已形成一定規模，而真正具有云計算意義的IaaS和PaaS商業服務還未開展。目前，我國在云計算服務的基礎設施（IDC中心）建設、云計算軟硬件產業支持和超大規模云計算服務的核心技術方面與發達國家存在差距。云安全方面，我國企業具有一定的特點和優勢。隨著物聯網應用的規模推進、互聯網快速發展和國家信息化進程的不斷深入，我國云計算服務將形成巨大的市場需求空間，“十二五”期間將呈現快速發展態勢。

在物聯網相關信息處理與數據服務業領域，信息處理與數據分析的關鍵技術主要是數據庫與商業智能。我國數據庫產業非常薄弱，知名企業只有三四家，只占國內市場10%左右的份額。商業智能（BI）領域我國雖然技術相對落后，但已形成了一定規模，國內現有BI廠商有近500家，但高端市場仍由國際廠商壟斷。整體而言，我國擁有自主知識產權的數據庫產品、BI產品和掌握關鍵技術的軟件企業少，產業鏈不完整，缺乏產品線完整、軟硬結合、競爭力強的國際企業。

在物聯網應用服務業領域，整體上我國物聯網應用服務業尚未成形，已有物聯網應用大多是各行業或企業的內部化服務，未形成社會化、商業化的服務業，外部化的物聯網應用服務業還需一個較長時期的市場培育，并需突破成本、安全、行業壁壘等一系列制約。

綜上所述，我國尚未形成真正意義的物聯網產業形態和爆發點，物聯網有形成巨大市場的潛力，但潛在空間轉化為現實市場還需要較長時間培育，關鍵點是通過技術和應用創新形成新興業態和新增市場。我們預計，“十二五”期末我國物聯網相關產業規模將達到5000多億元規模，而真正可能形成萬億元級規模的時間節點預計在“十三五”后期。

大勢所趨：一方面認為物聯網技術目前并不能降低物流企業的經營成本，另一方面多位接受采訪的人士認為物聯網的發展是阻擋不住的。

物聯網的出現不管你歡不歡迎，贊不贊成，這個趨勢是阻擋不住的，就像當年的計算機互聯網的出現，再比如近幾年云計算的發展。”逄詩銘對記者說。

逄詩銘認為，目前中國物聯網產業規模據他個人估計已達兩三千億，很快會上升為萬億規模，再過幾年就會到五六萬億。

中國RFID產業聯盟秘書長歐陽宇在接受記者采訪時也認為，物聯網是一個寬泛的概念，目前日常生活中已經廣泛地應用到了物聯網技術，比如說門禁、高速公路上的ETC系統、公交智能卡馬上要推出的智能電表等，都是物聯網技術的運用。而在物流行業中，倉儲配送、集裝箱監控、運輸調配等多個環節都已經運用到了物聯網技術。

“一個新技術的應用是逐步推進的，不應該糾纏于物聯網技術到底是什么，更不能因為現在應用程度不高就否定這個新技術。”歐陽宇說。

逄詩銘認為，物聯網技術現階段雖然并不能降低實際運費，但是提高了整個供應鏈和物流管理的效率，從長遠來看，必然會大面積應用到物流行業中。

“換一個角度來看物流成本。舉個很簡單的例子，傳統物流中丟失了兩個集裝箱，給貨主賠的錢這算不算成本？但是我們給集裝箱裝上電子封條，采用視頻識別與監控技術進行全程的監控，這個貨品就不可能丟失，即使丟失了也容易追索回來。”中國物流與采購聯合會副會長戴定一說。

近日，鐵道部部長盛光祖與交通運輸部部長李盛霖在北京簽署了《關于共同推進鐵水聯運發展合作協議》。

多名專家認為，鐵道部和交通部共同推進鐵水聯運發展，將有效改進目前我國線性物流運輸模式，促進鐵路、公路、水路、航空的聯網運輸能力，提高運輸效率和服務水平，從而降低物流成本。

而在多渠道聯運這個信息平臺的建設中，物聯網技術的應用將是必不可少的手段。

關于物聯網卡發展現狀到此分享完畢，希望能幫助到您。